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以美女刺客兵團打響名號的台北市議員許淑華遭周刊爆料,指總是對外宣稱單身的她,早有祕密戀人,對象是學名藥協會理事長王舜睦,周刊還指稱許淑華遭對方劈腿還不知情,針對周刊的報導,許淑華今天澄清表示她根本就沒有男友,也沒有如周刊所說被拍到過夜,更無為了挺該男召開記者會,她不排除對周刊的不實內容提告。

《壹週刊》報導指稱台北市美女議員許淑華和學名藥協會理事長王舜睦,兩人不但在台北市四維路公寓密會,對方還會躲在暗巷接送許淑華,但在兩人約會的隔天,該男子還被周刊直擊帶別的女人吃大餐、上摩鐵,直指許淑華遭劈腿。

當事人台北市議員許淑華今天出面提出四點聲明,反駁周刊的報導內容不實,聲明全文如下:

1.依照周刊內容所描述,該學會理事長為本人男友,事實上淑華根本就沒有男朋友,而且壹週刊報導理事居家商品長似乎也有一名正牌女友,周刊將本人誤植成理事長女友,擔心造成理事長與她女友間的誤會。

2.周刊提到,淑華有至該名理事長家中過夜,事實是本人委託理事長購買物品,在結束一整天地方行程後,前往與理事長拿取所託物品,拿取後隨即離開並無周刊所說的過夜情形,周刊所提及之不實內容已經對於本人的名譽造成損害。

3.本人根本不常跑夜店,周刊所提之內容,事實是與同學間的聚會,我因為跑行程緣故還晚到,而且最後還留著照顧喝醉不省人事的同學,今早我同學還傳簡訊跟我說,很抱歉造成這樣的誤解,也開玩笑的說還好她沒被拍到正面。

4.最後,周刊內容提及,本人為挺男友召開記者會。本人在此嚴正聲明:淑華擔任議員以來一向是以民眾權益優先,並且監督市政,絕不會有任何濫用議員監督之名行利益交換之實的行為。為市民喉舌是議員的天職,淑華更是恪守本份,一切依法行政,兢兢業業的擔任好每一天議員的角色,這樣的努力與辛苦絕不容任何子虛烏有的文字抹滅。

許淑華接受訪問表示,為了捍衛自己的名譽與支持者交付擔任議員的信任,不排除針對《壹週刊》所刊載之不實內容提出告訴,以正視聽。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



媒體報導,長榮航空747機隊將於8月全數退役,最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導,長榮現有3架747客機、6架747貨機,將於8月全數退役,網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過,長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架,除了民航用途外,波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途,最著名為美國總統行政專機「空軍一號」,汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購熱賣買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途,兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少,波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。



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